一種新的商業(yè)模式的出現(xiàn)，總是與大的經(jīng)濟(jì)環(huán)境以及科學(xué)技術(shù)的發(fā)展息息相關(guān)，我們講生產(chǎn)力決定生產(chǎn)關(guān)系，就是這個(gè)理。只有生產(chǎn)力發(fā)展到一定水平，才能促使生產(chǎn)關(guān)系不斷革新，以適應(yīng)生產(chǎn)力發(fā)展的要求。
當(dāng)今世界，信息化技術(shù)不斷向前發(fā)展，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用日益顯著。在信息化浪潮下，商業(yè)模式也發(fā)生了重大的變革，一種有別于傳統(tǒng)線下營(yíng)銷模式的電子商務(wù)模式開始在商業(yè)發(fā)展中出現(xiàn)，并日漸發(fā)揮著重要的作用。
由于電子商務(wù)是一種依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)而存在的線上營(yíng)銷模式，有別于傳統(tǒng)的線下銷售模式，可以使消費(fèi)者在購(gòu)物的同時(shí)，很方便的把相關(guān)物品帶走，節(jié)省了貨物運(yùn)輸配送的中間環(huán)節(jié)。電子商務(wù)作為一種第三方對(duì)第三方的交易方式，在交易完成后需要物流為其提供貨物運(yùn)輸配送服務(wù)，因此，電子商務(wù)的健康發(fā)展與物流快遞息息相關(guān)。
然而名義上電商與物流看起來(lái)兩者誰(shuí)也離不開誰(shuí)，只有和諧共存才能共同發(fā)展，但事實(shí)上卻是電商與物流的關(guān)系一波三折。
在電子商務(wù)剛開始發(fā)展階段，由于業(yè)務(wù)量相對(duì)較小，加上電商剛剛起步，規(guī)模上不是很大，所以在貨物的運(yùn)輸上，幾乎都是依靠物流企業(yè)來(lái)完成，兩者也相得益彰，都獲得了不錯(cuò)的發(fā)展，但隨著電子商務(wù)發(fā)展步伐的逐年加快，電子商務(wù)涉及的領(lǐng)域也越來(lái)越寬廣，電商的規(guī)模和實(shí)力在市場(chǎng)的推動(dòng)下迅速壯大，隨著業(yè)務(wù)規(guī)模的擴(kuò)大，所需要運(yùn)送的貨物大幅度增加，在這種情況下，電商的運(yùn)營(yíng)成本也在一定程度上被抬高，在實(shí)力增長(zhǎng)以及業(yè)務(wù)增加的背景下，電商開始籌劃自建物流體系，希望通過(guò)自身的物流體系來(lái)滿足貨物運(yùn)輸?shù)囊?，同時(shí)降低運(yùn)營(yíng)成本。
但顯然這樣的要求對(duì)于電商來(lái)說(shuō)目前仍不實(shí)際，畢竟電商現(xiàn)今主要的任務(wù)是企業(yè)的業(yè)務(wù)進(jìn)一步的發(fā)展壯大，只有把主要矛盾解決好了才能顧及到次要矛盾的解決，在目前狀況下，花費(fèi)大力氣自建物流顯然不是明智之舉。
因此，在經(jīng)過(guò)了一陣喧囂之后，除部分實(shí)力較強(qiáng)的電商之外，電商和物流又重新回歸到了合作的道路上。盡管電商重新回歸到了和物流合作的道路上，但這并不意味著雙方之間的矛盾得到了解決，尤其是在電商促銷之時(shí)，物流快遞難以適應(yīng)電商大規(guī)模訂單及時(shí)配送的需要的矛盾顯得更加突出。
這一狀況伴隨著物流快遞的不斷發(fā)展已然得到了有效的緩解，雖然短時(shí)間內(nèi)不能使雙方之間的不平衡消失，但相信隨著鎮(zhèn)江物流發(fā)展步伐的加快，這一矛盾終會(huì)得到很好的解決。合則雙贏，分則互損。
